【EV1000kmチャレンジ】王者テスラがついに敗北する時代へ メルセデス「EQS 450+」が1000kmチャレンジで日本最速を達成
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- Опубликовано: 14 окт 2024
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#日本最速EV誕生 #メルセデスEQS #1000kmチャレンジ ＃電気自動車 ＃EV
浜松SAで150kw出ました。 EQSです。
充電していたEQEドライバーです。浜松では８２％充電でしたよ。１５０kw２本だと９０kw充電と記載されてました。前もって使用の有無がわかるのでそれを使えば運転もらくになりますよね（トライアルは別ですが）
浜松SA上りで発生していた充電が開始されない事象ですが、先日5/28に駿河湾沼津SA上りの最大90kWのABBの充電器で全く同じ事象が発生しました。
確認したところ、eMPからリリースが出ている不具合ではないかという点。
また、私の発生時では一台目のリーフが17kWしか出ていなかったので、出力は関係なく発生する場合があるのかと思っています。
因みに自車はFIAT 500eになります。
eMP下記タイトルリリース内②にて内容を確認できます。
「ABB製充電器において充電中に停止する不具合のお知らせとお詫びについて」
ご参考になればと思います。
情報ありがとうございます！
ただ充電中の停止ってわけではないんすよね。
おそらくABBの充電器は他にも複数の不具合があると推測しています。
@@EV_Native リリース内②の「２台同時の充電ができない場合があります。」の挙動が、充電準備中のまま進まない件なのかなと思っています。
私は三回条件変えてリトライして、全てだめでした。
先着していたリーフが充電をやめた後に再度確認したところ、充電が開始されなかったポートと同じポートで充電可能でした。
ABB Terra184系は以前、突然充電が停止してしまった事も実体験としてあるので、今回のEQSの検証での謎の挙動含め、EVで遠出する事がある方は動向を注視した方が良さそうですね。
先日浜松で、EQSを充電しましたが、何も考えずに挿して148kWでてました。条件によって結構違うんですかね。。。
史上初の草津飛ばしでネイティブさんがバグってる。
それほどイレギュラーなんだ。
ナビ画面で、カメラ映像を表示して方向指示の矢印をオーバーレイするとか物凄く役に立つのに今まで誰もやらなかった事をやってる！カッコイイだけじゃなくて役に立つ。他メーカーも是非真似して！
検証お疲れさまでした。
ユーザー置いてきぼりの僻地充電vsガラパゴス充電の戦い。
それにしても100kWhで充分とか、心までデチューンされた人が多いですね。
いつもお疲れ様です。
走行距離1000kmを超えるEVが出てきたら膀胱との戦いになりそうですね。
あるジャーナリストがコレは自動車メーカーとしての意地だと言ってましたね
ネイティブさんの「エロい」という表現が、感覚的にわかる気がしました。
お子様お断り、大人のリラックスゾーンのような感じでしょうか。
最後の「買えないけど」が笑えました。貸し出していただいたオーナーの度量とその機会を堪能しつつ検証するネイティブさん。いい関係ですね。もし自分がこんな高級車運転してと言われたら…絶対断ります。保険に入っていても。
３連投失礼しました。
検証お疲れ様でした。
そして好記録、おめでとうございます。
ついにテスラを抜く…ことは無かったですが、10時間を切るタイムを出すもっとも可能性の高いモデルが登場しましたね。モデルSプラッドのタイムがどうなるかは興味のあるところですが、既存メーカーでも10時間切りという未来が見えてきたのは大変喜ばしいことと存じます。
そして、高級車が高級車たる所以。どれだけ走っても疲れない（疲れを最小限に留めてくれる）という移動性能をまざまざと見せつけてくれましたね。アウトバーン仕込みと言いますか、さすが200km/hで巡航する国の高級セダンだけありますね。
まずはお疲れ様でした。
そして次は10時間切りの夢を見させて下さい。
EVの運用状況の紹介や環境とても有益な情報ばかりでとても参考になります。
チャンピオンデータ以外にも、乗員数満載や旅行の備品含めた車載状況の比較動画もあると参考になります。
疲れてないようですが、お疲れ様でした。急速充電器を使ったことが無い人も出て来そうですね(笑)。
ある時点で日本でもEVシフトが急激に進むだろうから、スーパーチャージャーがSAPAに設置される時期は意外に早いかもしれません。
充電時間1時間16分って1時間06分の間違いでは？
28 + 38 が違う気が、
*38+38
まず、テスラとメルセデスでは格が違いすぎです。両方に乗った事がある私にとっては、比較すること自体がナンセンス。
プププ😂
乗ったことあるのと所有したことある は大きな違いです。 どちらも良いところがあるし良くないところもあります。どちらにしてもとても参考になる動画でした。
お疲れ様でした。
10時間切りは100m9秒台になる感覚みたいですね。
テスラみたいに何にも考えずにプラグさえ刺せば決まった出力が出て欲しいです。でもその未来も近づいてきた気がしました。
テスラもなんちゃって150kWhで10時間切りを目指して貰えますか？
CHAdeMOアダプターが125Aまでしか対応してないので無理じゃないですかね…
ん？車両重量。エネルギー密度高いのかな？？車って軽いが正義
EQS位のハイスペックなら降りてディーラーの充電施設で充電したらテスラと公平かなと
はい？